Động cơ cam kép DOHC (Double OverHead Camshaft) - Ưu điểm và nhược điểm

DOHC (Double OverHead Camshaft) là động cơ sử dụng 2 trục cam bố trí phía trên xi-lanh, mỗi trục dẫn động một bên xu páp hút hoặc xả riêng biệt.


Có hai loại cơ cấu phối khí hai trục cam: loại có sử dụng cò mổ và loại không sử dụng cò mổ.

Mục đích chính của việc sử dụng động cơ DOHC nhằm tăng số lượng van trên mỗi xi lanh do loại động cơ này có thể bố trí 4 van trên mỗi xi lanh tương đối đơn giản, nhờ đó dễ dàng đạt tốc độ vòng quay lớn, đồng thời cho phép đặt xu páp ở các vị trí tối ưu giúp tăng khả năng vận hành. Tuy nhiên nhược điểm là trong lượng hệ thống phân phối khí tăng, kết cấu phức tạp, tốn nhiều công suất quay trục cam và giá thành cao.

Nguồn: Tổng hợp.