Tác dụng và kết cấu chung của phần thân piston

- Tác dụng :

+ Dẫn hướng cho piston chuyển động trong xi lanh và chịu tác dụng lực đẩy ngang.
+ Dùng phần thân piston để đóng mở cửa quét (với động cơ có guốc trượt, bố trí quét vòng qua cửa).
+ Trên thân piston có khoan lỗ để lắp chốt piston liên kết với thanh truyền (tay biên)

- Kết cấu phụ thuộc vào loại động cơ:
+ Chiều dài thân piston phụ thuộc vào loại động cơ. Nếu thân quá dài thì dẫn hướng tốt nhưng piston sẽ nặng và tổn thất ma sát lớn. Nếu thân quá ngắn thì tác dụng dẫn hướng kém.
+ Động cơ diezel 2 kì công suất lớn, xả qua xupap thường là loại động có guốc trượt. Chế tạo phần đầu piston và lắp trực tiếp vào cán mà không chế tạo phần thân.
+ Với động cơ có guốc trượt, nhưng bố trí quét vòng qua cửa thì chế tạo phần thân dài để đóng mở cửa quét.
+ Chiều dài thân piston xác định trên cơ sở áp lực tác dụng lên bề mặtống lót xi lanh
+ Thân piston có bố trí rãnh xéc măng dầu, phía trong và dưới các rãnh có khoan lỗ thoát dầu.
+ Động cơ diesel trung và thấp tốc còn bố trí đai bằng đồng thanh – chì hay đồng thanh - thiếc để giảm ma sát và mài mòn với ống lót xi lanh.